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个人简历

邹云峰,湖南大学博士。 主要研究方向:桥梁及结构抗风、风-车-桥耦合振动。

受教育经历(从大学本科开始,按时间倒排序):
l2010/04–2013/09,湖南大学,土木工程学院土木工程专业,博士。
l2007/09–2010/03,湖南大学,土木工程学院桥梁工程专业,硕士。
l2003/09–2007/06,西南交通大学,土木工程学院桥梁工程专业,学士。

研究工作经历(按时间倒排序):
l2014/02–至今,中南大学/中国建筑第五工程局有限公司,博士后。
l2013/09–至今,中南大学,土木工程学院桥梁工程系,讲师。

研究方向
主要从事结构抗风研究
学术成果

主要科研项目及获奖情况

一、   主持或参加科研项目(课题)

1.   国家自然科学基金青年基金项目,51508580,突风下高速列车-桥梁系统气动特性及基于多体动力学的行车安全研究,2016/01-2018/12,24万元,在研,主持。

2.   国家自然科学基金高铁联合基金重点项目,U1534206,风雨作用下高速铁路车-轨-桥时变系统横向稳定性基础理论研究,2016/01-2020/12,296万元,在研,主要参与者(第九)。

3.   国家自然科学基金青年基金项目,51508574,强风区缆索体系桥梁桥塔风振响应及可靠性研究,2016/01-2018/12,24万元,在研,参加(排名第四)。

4.   中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题,2015G002-C,高速铁路桥梁-列车系统抗风设计关键参数深化研究,2015/06-2017/12,80万元,在研,主要参与者(排名第五)。

5.   国家自然科学基金面上项目,11472312,有限长钝体尾流与气动力的双稳态特性与主动控制,2015/01-2018/12,75万元,在研,参加(排名第二)。

6.   中南大学“创新驱动计划”项目,2015CX006,高速铁路桥梁极端环境致灾机理与安全控制,2015/01-2017/12,350万元,主要参与者(排名第五)

7.   中国博士后科学基金资助项目,2014M562133,切变风作用下移动列车-大跨桥梁系统动力耦合作用机理,2014/06-2016/05,5万元,在研,主持。

8.   中国博士后国际交流计划学术交流资助,2014年,3万元,主持。

 

二、   主持或参加横向项目(课题)

1.   华电土右电厂2×660MW空冷机组钢结构塔刚性模型测压风洞试验及风致响应研究,2015年,主持。

2.   复合材料光伏支架风洞试验研究,2015年,主持。

3.   配电箱抗风性能风洞试验研究,2015年,主持。

4.   川藏铁路特征峡谷江河地形缩尺地形模型风洞试验研究,2015/08-2016/10,主要参与者(排名第二)。

5.   槽渡河特大桥(245+2×550+245m三塔双索面叠合梁斜拉桥)抗风抗震研究,2015/02-2016/05,主要参与者(排名第二)。

6.   芜湖长江公铁大桥风参数及风洞试验研究,2015/10-2016/12,主要参与者(排名第二)。

7.   重庆市轨道交通环线高家花园嘉陵江专用桥抗风性能风洞试验研究,2014/10-2015/03,主要参与者(排名第二)。

8.   南广铁路肇庆西江特大桥主桥(450m钢箱提篮拱桥)通车鉴定试验及长期健康监测,2013/01-2016/12,参与。




主要学术论文及专利情况

1、期刊论文

[1]邹云峰, 何旭辉*, 李欢, 秦红禧, 史康, 黄永明. 风屏障对车桥组合状态下中间车辆气动特性的影响. 振动工程学报. 2016, 29(1): 1-10.

[2]何旭辉, 刘立亚, 邹云峰, 杨贤康. 铁路钢桁梁斜拉桥单悬臂施工计算分析. 桥梁建设, 2016, 46(1): 100-105.

[3]Xuhui He, Biao Wei*, Yunfeng Zou(邹云峰), Danial G.Linzell. Dynamic characteristics and seismic response analysis of a long-span steel-box basket-handle railway arch bridge. Journal of Vibroengineering, 2015, 17(5): 2422~2432.

[4]何旭辉, 邹云峰*, 周佳, 李欢. 运行车辆风环境参数对其气动特性与临界风速的影响. 铁道学报, 2015, 37(5): 15~20.

[5]何旭辉, 邹云峰*, 杜风宇. 风屏障对高架桥上列车气动特性影响机理分析. 振动与冲击, 2015, 34(3): 66~71.

[6]何玮, 郭向荣, 邹云峰*, 何旭辉. 风屏障透风率对车-桥系统气动特性影响的风洞试验研究. 振动与冲击, 2015, 34(24): 93-97.

[7]邹云峰, 何旭辉* 谭立新, 陈政清, 牛华伟. 特大型冷却塔单塔内表面风荷载三维效应及其设计取值. 湖南大学学报(自然科学版). 2015, 42(1): 24~30.

[8]邹云峰, 何旭辉*, 王汉封, 谭立新, 牛华伟. 表面粗糙度对双曲冷却塔风压分布的影响. 湖南大学学报(自然科学版). 2015, 42(7): 16~24.

[9]邹云峰, 何旭辉* 陈政清, 牛华伟. 超大型冷却塔内表面风荷载风洞试验与数值模拟研究. 空气动力学学报. 2015, 33(5): 697~705.

[10]邹云峰, 何旭辉* 史康, 周佳, 谭立新. 基于测压方法的CRH2列车气动特性风洞试验研究. 铁道科学与工程学报. 2015, 12(5): 975~981.

[11]史康, 何旭辉*, 邹云峰, 郝磊, 李欢, 黄永明. 大跨度高速铁路桥梁健康监测系统研发. 铁道科学与工程学报. 2015, 12(4): 737~742.

[12]X. H. He, Y. F. Zou(邹云峰)*, H. F. Wang, Y. Han, K. Shi. Aerodynamic characteristics of a trailing rail vehicles on viaduct based on still wind tunnel experiments. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2014(135): 22~33.

[13]邹云峰, 陈政清* 牛华伟. 模型表面粗糙度对冷却塔风致响应及干扰的影响. 空气动力学学报. 2014, 32(3): 388~393.

[14]邹云峰, 牛华伟* 陈政清. 基于完全气动弹性模型的冷却塔干扰效应风洞试验研究. 湖南大学学报(自然科学版). 2013, 40(12): 1~7.

[15]邹云峰, 牛华伟* 陈政清. 超大型冷却塔单塔外表面风荷载三维效应及其设计取值. 振动与冲击. 2013, 32(24): 1~7.

[16]邹云峰, 李寿英* 牛华伟, 陈政清. 双曲冷却塔等效静力风荷载规范适应性研究. 振动与冲击. 2013, 32(11): 100~105.

[17]邹云峰, 牛华伟* 陈政清. 基于完全气动弹性模型的冷却塔风致响应风洞试验研究. 建筑结构学报. 013, 34(6): 60-67.

 

2、会议论文

[1]Yun-feng Zou(邹云峰), Xu-hui He, Zhen-qing Chen , Hua-wei Niu. Wind-induced responses of a 200 m high cooling tower based-on full aero-elastic model, 8th International Colloquium on Bluff Body Aerodynamics and Applications Northeastern University, Boston, Massachusetts, USA, June 7 - 11, 2016.

[2]Xu-hui He, Yun-feng Zou(邹云峰)*, Han-feng Wang. Aerodynamic interference between high-speed railway vehicle and viaduct under cross wind, 8th International Colloquium on Bluff Body Aerodynamics and Applications Northeastern University, Boston, Massachusetts, USA, June 7 - 11, 2016.

[3]Xu-hui He, Yun-feng Zou(邹云峰)*, Huan Li, Han-feng Wang, Zheng-tong Xie. Wind Tunnel Tests on Effect of Simulation Methods of Porous Wind Barrier on Aerodynamic Characteristics of Vehicle-Bridge System, ICWE14, Porto Alegre, Brazil, June 21-26, 2015.

[4]Kang Shi, Xuhui He, Yunfeng Zou(邹云峰), Hanfeng Wang. Health Monitoring System for the Nanning-guangzhou Railway Xijiang X-arch Bridge Based on Cloud Computing, SHMII-7,Torino, Italy, July 1-3,2015.

[5]何旭辉, 邹云峰*, 周佳, 李欢, 史康. 列车风与自然风联合作用下桥上风屏障风荷载实测. 第十七届全国结构风工程学术会议”暨“第三届全国风工程研究生论坛”, 武汉, 2015.8.14-16.

[6]邹云峰, 何旭辉, 周佳, 李欢, 黄永明. CRH380列车风特性实测研究, 第十七届全国结构风工程学术会议”暨“第三届全国风工程研究生论坛”, 武汉, 2015.8.14-16.

[7]李欢, 何旭辉, 邹云峰, 史康. 风屏障对车-桥系统颤振稳定性影响的风洞试验研究, 第十七届全国结构风工程学术会议”暨“第三届全国风工程研究生论坛”, 武汉, 2015.8.14-16.

[8]杨恒, 何旭辉, 邹云峰. 基于SIMPACK的风-车-桥系统耦合振动分析, 第十七届全国结构风工程学术会议”暨“第三届全国风工程研究生论坛”, 武汉, 2015.8.14-16.

[9]史康, 何旭辉, 邹云峰, 李欢. 西江大桥桥位处风场非平稳特性分析, 第十七届全国结构风工程学术会议”暨“第三届全国风工程研究生论坛”, 武汉, 2015.8.14-16.

[10]贺俊, 何旭辉, 邹云峰, 王汉封. 风-车-桥系统流场显示的应用探究, 第十七届全国结构风工程学术会议”暨“第三届全国风工程研究生论坛”, 武汉, 2015.8.14-16.

[11]褚杨俊, 何旭辉, 邹云峰, 史康, 贺俊. 百叶窗型风屏障防风特性试验研究, 第十七届全国结构风工程学术会议”暨“第三届全国风工程研究生论坛”, 武汉, 2015.8.14-16.

[12]邹云峰, 何旭辉, 陈政清. 双曲冷却塔完全气动弹性慢性风洞试验方法, 第十四届全国实验力学会议, 重庆, 2015.7.28-30.

[13]何旭辉, 邹云峰*. 一种测试移动列车-桥梁系统气动特性的U形滑道和方法, 第十四届全国实验力学会议, 重庆, 2015.7.28-30.

[14]Zou Yun-feng(邹云峰), He Xu-hui, Tan Li-xin, Chen Zheng-qing. Study on internal pressure characteristics and design value for a 220m high hyperbolic cooling tower. In proceedings of the 11th UK Conference on Wind Engineering (WES2014), pp67-70, Birmingham, UK, 8-10 September, 2014.

[15]Xu-hui He, Yun-feng Zou(邹云峰)*, Feng-yu Du, Kang Si. Effect of wind barrier on aerodynamic characteristics for both vehicle and bridge based on pressure measurements. In proceedings of the 11th UK Conference on Wind Engineering (WES2014), pp37-40, Birmingham, UK, 8-10 September, 2014.

[16]邹云峰, 何旭辉, 杜风宇, 周佳. 风屏障对车-桥系统风压分布影响的风洞试验研究. 第九届全国风工程和工业空气动力学学术会议, 长春, 2014.7.30-8.3.

[17]邹云峰, 何旭辉, 谭立新, 等. 表面粗糙度对冷却塔外表面风压分布的影响规律. 第九届全国风工程和工业空气动力学学术会议, 长春, 2014.7.30-8.3.

[18]Zou Yun-feng(邹云峰), He Xu-hui*, Chen Zheng-qing, Niu Hua-wei. Characteristics of wind-induced displacement for super-large cooling tower based-on full aero-elastic model. The 2013 International Conference on Industrial Aerodynamics, 2013, Changsha.

[19]He Xu-hui, Zou Yun-feng(邹云峰)*, Du Feng-yu. Train aerodynamic characteristics from still wind tunnel model experiments. The 2013 International Conference on Industrial Aerodynamics, 2013, Changsha.

[20]邹云峰, 陈政清*, 牛华伟. 220m高双曲冷却塔塔内风荷载风洞试验研究. 第十五届全国结构风工程学术会议论文集, 2011, 561-564页, 杭州.

[21]牛华伟, 邹云峰*, 陈政清. 超大型冷却塔结构气动弹性壳体模型风洞试验研究. 第十五届全国结构风工程学术会议论文集, 2011, 234-237页, 杭州.

[22]邹云峰, 陈政清*, 牛华伟. 基于Morlet小波变换的冷却塔完全气动弹性模型模态参数识别. 第十六届全国结构风工程学术会议论文集, 2013, 成都.

[23]何旭辉, 邹云峰*, 杜风宇, 叶剑. 车桥组合状态下CRH2列车气动特性试验研究. 第十六届全国结构风工程学术会议论文集, 2013, 成都.

[24]Zou Yun-feng(邹云峰), Chen Zheng-qing*,Niu Hua-wei. Wind tunnel investigation on wind load characteristics for a 220m high hyperbolic cooling tower. 3rd International Postgraduate Conference on Infrastructure and Environment, 2011, pp18-25, HongKong.


注:*为通讯作者


3、专利


[1]陈政清, 邹云峰, 牛华伟, 汪志昊. 大型薄壳结构风洞试验完全气弹模型制作方法. 2013-5-8, 中国, ZL201110002205.X.(发明专利)

[2]何旭辉, 邹云峰, 余志武, 秦思谋, 杨恒, 杜风宇, 赖慧蕊. 基于风压积分的移动列车气动特性测试系统及其测试方法.2013-12-18, 中国,ZL201320455615.4.(实用新型专利)

[3]何旭辉, 邹云峰, 邓宏贵, 胡浩. 基于无线传输的移动列车气动三分力测试装置. 2014-9-3. 中国, ZL2014 20255900.6.(实用新型专利)

[4]何旭辉, 叶剑, 邹云峰, 等. 用于高速铁路桥梁的合页式风屏障.2014-10-1. 中国, ZL 2014 20304782.3.(实用新型专利)

[5]何旭辉,叶剑,邹云峰,王汉封,史康,周佳. 用于高速铁路桥梁的百叶窗式风屏障. 2014-11-5, 中国, ZL20142030176.5.(实用新型专利)

[6]何旭辉,叶剑,邹云峰,王汉封,史康,周佳. 用于高速铁路桥梁的组合式风屏障. 2014-10-29, 中国, ZL201420303566.2.(实用新型专利)

[7]何旭辉, 周佳, 邹云峰, 李欢, 叶祎. 常规风洞中模拟产生水平切变气流的快门式机构. 2014-10-31, 中国, ZL201420648344.9.(实用新型专利)

[8]何旭辉, 李欢, 邹云峰, 周佳, 贺俊. 用于组合节段模型气动力同步分离的模拟装置. 2015-01-10, 中国, ZL201520016044.3.(实用新型专利)

[9]周佳, 何旭辉, 邹云峰, 王汉封, 李欢, 史康, 刘立亚. 列车风流场现场测试装置. 2015-01-18, 中国, ZL201520041266.0.(实用新型专利)

[10]叶祎, 何旭辉, 邹云峰. 耗能挡风墙. 2015-01-02, 中国, ZL201520196490.7.(实用新型专利)

[11]何旭辉, 周佳, 邹云峰, 李欢, 史康. 一种高速铁路风屏障风荷载现场测试机构. 2015-04-10, 中国, ZL201520215126.0.(实用新型专利)


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